三、长安CS95
如果说H8均衡、GS8居家,那么显然CS95是科技含量最高的车型。为什么这么说呢?导航拥有高德最先进的车机版2.0,语音使用了科大讯飞可量产的最先进语音体系,同时车内集成了长安现阶段所有的尖端科技,因此我们在测试之初就对其很感兴趣。
| 长安CS95(得分12分) | ||
| 点评 | 得分 | |
| 设计及工艺 | 内饰设计一般,材质及工艺表现出较高水准。 | 3.5 |
| 人机工程 | 高德车机版与车辆进行了完美融合,系统逻辑清晰,操控流畅。 | 4.5 |
| 功能性 | 科大讯飞的自然语音是亮点,但同样在主动安全方面较为薄弱,全景影像较为实用。 | 4 |
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先从设计工艺说起。坦白讲,CS95在内饰的设计上显然没有GS8精致,与H8一样都采用了比较常规的对称式设计,并没有太多亮点。
好在内饰工艺和材质都比较出色。覆盖件采用双缝线设计,摸上去比较柔软,接缝均匀。
方向盘相较GS8更加纤细,同样是皮质包裹。方向盘上的多功能按键单手可方便操作。
常用功能单独设计了实体按键,位于屏幕下方,按键缝隙均匀,做工优秀,同时阻尼也表现出色。
空调控制面板同样采取了单独设计,长条状液晶显示屏简单直接,下方按键手感上佳,座椅通风、加热也集成在此处。
再看界面设计。主页面采用了扁平化的设计理念,但UI的效果并不出众,中规中矩没有体现出旗舰车型应有的科技感。
导航常用搜索功能被集成到主页,设计思路不错,开车过程中使用非常方便。
进入导航功能。高德地图车机版无论搜索还是UI显示都与手机近似,同时图标还进行了车规级处理,路线更加简洁,在目前的车载导航中保证了较大优势。
然后再来看语音功能。来自科大讯飞的技术给整个功能带来了先天的优势。支持自然语音让用户体验更上一层楼。
比如说语音功能唤醒,虽然我们也能通过按键来开启,但只要你在车内说出“小安你好”,无论何时都能立刻启动。
启动后我们就可以跟系统交流了。无论是开关空调还是开闭天窗,这套语音系统都能完成。当然最方便的还是导航,只要说出目的地就能自动搜索并自动进入高德导航,一条龙服务。
总的来说,CS95的语音功能整体表现出色,自然语音也很流畅。当然问题也存在,比如识别率还需要提高,系统反应速度也有提升空间。但搭配高德地图进行导航的功能真的体验很棒,这一点我们应该予以肯定。
而在功能性方面,CS95还提供了SOS紧急呼叫服务,当遇到危险时,车内人员可以按下按钮求助。同时还加入了全景影像,让停车更加方便。
小结:长安CS95在设计上显然与GS8有些差距,不过在系统的使用上显然实用性更高,同时最长用的功能也表现出色,难能可贵的是敢于和不同国内厂商合作并落到实处。所以总体来说,CS95实用性很强,如果在“颜值”上加把劲,其产品竞争力会更强。
| 设计及工艺得分排名 | ||
| 名次 | 车型 | 得分 |
| 1 | 广汽传祺GS8 | 4.5 |
| 2 | 哈弗H8 | 4 |
| 3 | 长安CS95 | 3.5 |
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| 人机工程得分排名 | ||
| 名次 | 车型 | 得分 |
| 1 | 长安CS95 | 4.5 |
| 2 | 广汽传祺GS8 | 4 |
| 3 | 哈弗H8 | 3.5 |
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| 功能性得分排名 | ||
| 名次 | 车型 | 得分 |
| 1 | 哈弗H8 | 4 |
| 2 | 长安CS95 | 4 |
| 3 | 传祺GS8 | 3.5 |
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编辑点评:人们现在的目光已经从外形是否靓丽慢慢向内饰的品质转变,内饰已经成为评价一辆车高不高级的标准。从这次3辆SUV横评就不难看出这一点,汽车主机厂在内饰上下的功夫越来越多。
设计方面:GS8表现的最为突出。在这个颜值至上的年代,传祺GS8的内饰从质感到格调再到实用性都保持了一个较高的水准。
人机工程方面:3款国产SUV表现出不同的产品思路,H8和GS8以自主研发为主,其中H8无论在硬件还是软件方面都略显保守,使用效果一般,需要继续改进。GS8则是中等水准,细腻的显示质感和友善的操作界面为其争取了不少好感;CS95展现出连横合纵的魄力,通过与优秀软件供应商合作,将优势功能整合,得到了一个功能优秀的操作系统,不过在设计方面和稳定性上还有待考验。
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